人物名片：林栋才，今年47岁。五年前他告别渔船，上岸和几个老乡在沈家门开了一家运输公司，并担任公司经理。现在他的公司已经站稳了脚跟。
幸福感言：虽然不当渔民了，开始的时候感觉就像没了主心骨，但这几年的生意却可以让我和我的兄弟们过上了好日子。
幸福故事：
我当了22年渔民，转产离开渔船真是舍不得。离开了渔船，刚开始，还真的是不习惯啊。以前，一年有大半年是在海上过的，转产之后就成了天天在陆地上了，这还哪里像个渔民的样子啊。要知道，我家好几代都是打鱼的啊。 离开渔船后，没有事情做。但家里总是要我来养的啊，就和几个原来船上的兄弟合计了一下，开了一家运输公司。
因为有渔民“双转”的优惠政策，所以执照很快就办好了，公司也很快开始运行起来。我们以前都是打鱼的，哪里有做企业的经验呀，接下来就是跑客户、拉单字，晚上空下来就买点关于企业发展的书来学习。都四十多岁的人了，精力也不济，看完一本书都觉得很吃力，真是羡慕现在在学校里读书的学生啊。
2004年，我的运输公司终于开始有效益了，周围的企业有什么生意也总是想到我，对于运输生意，我已经不用再担心了。最近这两年，我的公司招了不少人，其中也有大学生，不能让别人笑话我们跑运输的没有文化。现在我的生意算是基本稳固了，但我这个在海上长大的人总是有挑战大海的性格，以后我还想把生意做到定海、岱山、嵊泗去，等明后年连岛大桥造好后，再跑到宁波做生意去。
幸福背景：
从市海洋与渔业局了解到，从2001年到2006年，全市共拆解渔船4740艘，实现渔民转产转业10002人。质量差、安全隐患多、生产效益低的木质渔船被基本拆除，奠定了舟山市捕捞力量由大变强的基础。
尽管拆解船只的数量和当初制定的拆解6000艘渔船的目标仍有不小的距离，但随着海运、养殖业、休闲渔业等产业化程度的提高，可有效解决部分渔民转产转业后的工作。航海学校等教育机构加大对渔民的培训力度，拓宽了渔民子弟的就业门路。
来源：舟山晚报
