4月16日，2013中国海员技能大比武活动组委会发布第一号通告，确定了《2013中国海员技能大比武活动技术方案》，以便明确各项参赛项目的技术要求，及早指导各参赛队组进行有针对性地训练。
该《技术方案》是建立在2011中国海员技能大比武的基础上，几经酝酿，并在4月10日部海事局组织召开的“2013中国海员技能大比武评判标准”评审会上定调后，进一步明确比赛所用器材和设备的规格与型号、知识竞赛的范围，进一步优化安全措施并明确BRM评分标准后出台的。本次活动技术方案有诸多鲜明特点：
一是项目设置特专业：在航运企业队组专项比武项目设置时，继承以往航线设计、动力管系故障排除等传统项目，并充分吸纳STCW履约过渡期适任培训项目，如驾驶台资源管理（BRM）、瘫船起动（ERM）等广为操练和关注的热点科目。
二是比武过程更激烈：在所有队伍参加的比武项目设置时，秉承海上操艇这一喜闻乐见的科目，同时，新增海员铁人三项（游泳接力+拖带溺水人员+攀爬3米高的救生绳网）这一更具观赏性的项目；而在知识竞赛中，增设风险题，风险题的分值为20分、30分、40分不等，使得院校比拼更加激烈。
三是比赛评分更客观：“驾驶台资源管理”、“航线设计”、“瘫船起动”、“动力管系故障排除”和“金工工艺”五个比赛项目的裁判组由5名裁判组成。计分采用扣除极端值后取平均值的方式，即扣除1个最高分，扣除1个最低分后，取其他3个裁判的平均分为最终得分。
四是裁判安排更公正：裁判人选从直属海事机构中产生，具体人选由部海事局另行发文。赛前，各项目裁判由组委会从裁判人选中临时选定。与参赛队有利害关系的裁判应主动回避。
下一步，作为承办方的浙江海事局，将在交通运输部海事局以及中国海员建设工会的大力支持下，协同舟山市人民政府，做好大比武活动分工并明确筹备工作及时间节点，做到分工明确、责任到人、节律有度，稳步、有序推进各项工作的落实。
