“我从没有后悔自己投身航海工作，也为自己从事航海工作的身份感到骄傲，”香港首位考获远洋轮船长资格的女高级船员陈嘉敏眼神坚定地说。
现年32岁的陈嘉敏在香港“成功的海事专才”记者会上介绍自己是在去年11月经过重重考试后获远洋轮船长资格，是香港首位女高级船员取得此资格。
现在于太古轮船公司任大副一职的陈嘉敏在记者会后笑言，她投身航海工作是无心插柳，当初只是在公开考试里成绩不太理想，后经同学介绍修读海事科技文凭课程，幷在2002年毕业后，发现自己爱上航海工作，1年后正式展开她长达9年的“行船”(从事航海工作)旅程。
“行船经历苦乐参半，”陈嘉敏忆述，乐的是可以免费环游世界，认识不同风土人情；苦的是清洗船仓令自己全身肮脏；最惊险的则是，曾亲眼看见一名船员在船头被巨浪打死，感受到大自然的威力，也曾在海上遭海盗追截。
陈嘉敏说，“‘行船’真是一点都不容易，半年间要飘洋过海，不能与家人见面，也难在海上与家人联络。”
回想起最初在海上工作，陈嘉敏说，感觉最辛苦的是有较多大量体力劳动的工作，体能方面不太适应，以及不习惯全日用英文与同事沟通。
“有自信、毅力和恒心就可以把困难逐一克服，”陈嘉敏认为女生只是在体能上较男生欠优势，其它方面都不会被男生比下去，“在船上男女都是做同样工作、岗位，真正考验的都是个人常识、危机感。”
香港海事训练学院经理杨沛强是当年陈嘉敏修读海事科技课程时的校长。他说，“嘉敏在学院的表现令我印象很深刻，当年她是在学院里考第一，各方面的表现一直都很‘标青’(优秀)，那时我已认定她将来一定会成功。”
据悉，香港海事处2004年推出航海训练奖励计划，以现金津贴远洋轮船实习生，过去10年间，香港共培育了约230多名年轻远洋高级船员。海事专才推广联盟召集人罗冠斌就指出，目前航运业香港仍是“阳盛阴衰”，近年男女船员比例，男性占近95%，女性只约占5%。
杨沛强补充，目前世界航海业均求才若渴，香港航运业也出现青黄不接情况，有经验的船长很少。
“‘行船’令我学懂独立和自信，带给我一个不平凡的人生。”现在陈嘉敏正式拿到船长资格，谈及未来发展时她说，当下会继续努力吸取‘行船’经验，希望两三年后，真正成为香港首位女船长。
