【船舶知识】船舶快速性

发布日期：2016/5/22

船舶快速性
  
    船舶以较小的功率消耗而获得较高航速的能力。为提高船舶的快速性，应尽力降低船舶的阻力，同时尽力提高推进器的推力。
  
    船舶阻力
  
    船舶在水中的航行阻力主要由三部分组成：摩擦阻力、兴波阻力和旋涡阻力。摩擦阻力主要与船体水下部分的湿表面积的大小，表面的光滑程度以及船舶的航速有关。兴波阻力主要与航速和船长有关。旋涡阻力主要与航速和船体水下部分的形状，尤其是后体的形状有关。除此之外，船舶总阻力中还包括船舶水下部分的各种附体，如舵、舭龙骨等，引起的附体阻力，船舶航行时受波涛的影响所产生的汹涛阻力和船舶的水上部分所受到的空气阻力。
  
    船舶推进
  
    船舶主机发出的功率传递至船舶推进器进而推动船舶克服阻力航行。期间存在着多种能量消耗，涉及到机械效率、传动系统效率、轴系效率和推进效率。这些效率的提高也就意味着推进效率的提高。因此，良好的推进系统可以提高船舶的快速性。其中船舶推进器的作用是非常重要的。螺旋桨是使用最广的船舶推进器。