最新一期的《智能造船展望》（Intelligence Shipbuilding Outlook）报告显示，到2020年，只有83艘集装箱船订单，而2019年的订单数量为148艘，集装箱船订单数量降至2009年以来的最低值。
截至5月31日，集装箱船队数量5278艘，总运力达2270万TEU。预计2020年船队运力将增加3.5%，年底将达到2340万TEU，船舶净增长111艘。数据显示，当前船厂的总订单量为627艘，总计运力400万TEU。其中，2020年计划交付197艘。
据统计，2020-2024年，集装箱船舶交付量预计为880万TEU，总计1130艘船舶，比前五年的运力增长了24%。大约有244艘船舶的运力为1万-1.4万TEU，占总运力的42%。
由于集装箱船舶船龄相对较小，2020年预计只有18.16万TEU（86艘）被拆解。2020-2024年，报废的运力预计为110万TEU，总计521艘。运力较前5年降低了25%。其中小型船舶的拆解量将会大幅增加。
过去5年，集装箱船数量的增长率为24.9%，按运力计算，平均每年增长4.5%。2020-2024年的船队运力增长预计为640万TEU，年平均增速为5.1%。其中增长最快的将是14000 TEU以上的船舶，预计年均增速近14.5%；其次是10000-14000TEU型船，年均增速达10.2%。
